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Tráfico sofocante, choques múltiples e incluso emboscadas a conductores. Las hordas de motociclistas de Venezuela son un problema de cada vez mayor envergadura para el nuevo gobierno del presidente Nicolás Maduro.
Daniel Wallis / Reuters
Denunciados por los medios como una "plaga", proporcionan transporte esencial, rápido y barato, pero a menudo son culpados por la anarquía en las calles y del número aterrador de homicidios, secuestros y robos que aquejan al país.
Algunos también los ven como tropas de choque del fallecido Hugo Chávez, quien impulsó políticas socialistas radicales durante sus 14 años en el poder antes de morir de cáncer.
Para muchos simpatizantes de la oposición que viven en las zonas más ricas de la capital Caracas, los motoristas son la cara pública de los bajos fondos.
Pero la mayoría de estos "motorizados" dicen que están tratando de ganarse el pan como taxistas y mensajeros en una congestionada ciudad que los necesita desesperadamente, y aseguran que están siendo culpados injustamente por los delitos de unos pocos pillos.
Antes de morir en marzo, Chávez eligió como su sucesor a Maduro, pero el ex sindicalista apenas pudo ganar las elecciones por estrecho margen. Ahora enfrenta el gran reto de acabar con el desorden asociado con los motorizados y mantener a la vez la simpatía de a esa enorme masa electoral.
"Son un problema", dijo el ministro del Interior y Justicia, Miguel Rodríguez, durante el lanzamiento de una estrategia para controlar a los cientos de miles de motorizados. "No todos, pero hay muchos que piensan que están en el lejano oeste", agregó.
Hay muchos que se comportan atrozmente, dijo Rodríguez, manejando por las aceras, golpeando los retrovisores de los autos a medida que entran y salen de tráfico e insultando a peatones y choferes por igual. Pero algunos están involucrados en ofensas más graves, como secuestros y tiroteos.
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